Kawasaki 150RR Ninja 2tak Berturbo?
Hello Bro n Sis, Kawasaki Ninja ZX150RR Indonesia - Pada kesempatan kali ini aku mau berbagi sebuah sepeda motor roda 2 tak yang layak di pertimbangkan jika kamu suka akan performa. www.3835.info
Keberadaannya hingga sekarang masih di akui sebagai salah satu motor sport fairng dengan akselerasi terbaik.
Kawasaki Ninja 150RR
Untuk Indonesia sebelum 2006 kawasaki tanah air mendatangkan ini motor langsung dari negeri tetangga dengan kondisi build up.
Ada 2 jenis di datangkan oleh KMI dan di datangkan oleh importir umum. Untuk untuk moto ryang di datangkan KMI lebih di kenal dengan nama Ninja 150RR CBU.
Kondisi ini memang membuat banderol harga lumayan lebih tinggi, tetapi mereka saat itu menurut aku pribadi masih cek ombak.
Kemudian setelah otomania pada tahu kelebihan ini motor barulah akhirnya di produksi di Indonesia dengan model dan sedikit ubahan pada mesin.
Super Kips Kawasaki
Tetapi kelebihan yang paling mencolok adalah hadirnya teknologi Super Kips (Kawasaki Integrated Power Valve System), apa lagi ini?
Teknologi super kips adalah sebuah Sebuah proses penyemburan di mesin yang di ciptakan kawasaki. Sistem ini akan bekerja apabila putaran mesin sudah berada di 7000 rpm ke atas.
Pengendara kawasaki ninja 150RR atau ZZX150RR ini akan merasakan sebuah lonjakan tenaga hingga motor makin melesat cepat, Teknologi ini hanya hadir di motor sport kawasaki Ninja 150RR dan 150R.
Perbedaan Kawasaki RR CBU dengan Ninja RR OLD
Selain proses buat dan mekanisme masuknya ke Indonesia ternyata ada beberapa hal yang berbeda di kedua motor 2 tak cakep ini. berikut aku uraikan berdasarkan yang aku tahu.
Perbedaan Ninja RR dari Kode Blok Silinder Mesin
ZX150RR berbekal mesin dengan kode blok 1878 sedangkan ninja 150RR memakai kode blok 1855, pastinya setelah ini kamu juga akan bertanya apa perbedaan kedua nya bukan, simak hingga akhir tulisan ini
Perbedaan Blok Silinder 1855 dengan 1878
Nah ini yang aku temukan setelah sedikit korek korek di beberapa bengkel apa sih yang membedakan daleman kode silinder blok mesin 1878 dengan 1855, Karena di datangkan dari luar negeri maka perbedaan antara lain
- Packing Head Silinder - untuk kode blok silinder mesin ZX150RR dengan kode 1878 memiliki ukuran gede dan lapisnya ada 3 loh, sedangkan untuk blok silinder dengan kode 1855 cuma ada 2 o ring saja.
- Stang Seher Atau Piston - bagian ini kode 1878 ukuran lobang laher lebih besar sedikit di bandingkan kode 1855, harus lebih teliti melihat, sebab sangat tipis hanya beberapa mm saja
- Pen Piston atau Laher - Ini juga lanjutan dari besaran lubang laher untuk kode 1878 lebih besar di kisaran 16 sedangkan untuk laher kode blok 1855 adalah 15.
- Stroke atau Stang Piston - Lanjutan dari yang aku uraikan maka menyusul ke stang piston pastinya lebih besar sedikit yang berkode 1878 di bandingkan yang 1855.
- Daya Tahan - Ini sih menurut pengalaman pribadi saja, jika 1878 lebih tahan akan gesekan dan kuat di bandingkan yang 1855.
Perbedaan Ninja RR CBU dengan CKD Berdasarkan Posisi Nomer Rangka
- Untuk nomer rangka ninja ZX awalan nomer adalah KR
- Untuk nomer rangka Ninja RR CBU nomer awalan JKAKR
- Sedangkan untuk nomer rangka Ninja CKD adalah MH
Perbedaan Ninja RR dari Velg
Perbedaan ninja RR dari Dokumen atau Surat Surat
Spesifikasi ZX150RR
- Mesin: 2 tak 1 silinder KIPS
- Max Power: 21 Kw/11.000 rpm
- Torsi Max: 20 Nm/9000 rpm
- Diameter x langkah: 59 x 54.4 mm
- Sistem bahan: bakar Karburator
- Volume silinder: 149cc
- Perbandingan kompresi: 6.9:1
- Kapasitas oli samping: 0.8 liter
- Kapasitas coolant: 1.3 liter
- Suspensi Depan: teleskopik 41mm
- Suspensi belakang: monoshock twinport
- Rem: Cakram
- Panjang x lebar x tinggi: 1930 x 720 x 1095 mm
- Jarak terendah ke tanah: 145mm
- Jarak Poros roda: 1.305mm
- Berat: 134 kg
- Kapasitas bahan bakar: 10 liter
Posting Komentar untuk "Kawasaki 150RR Ninja 2tak Berturbo?"